Historique du projet
Plan cadre
En se basant sur la mise à jour du plan-cadre "Sportpark Soers" présentée en 2016, la ville d'Aix-la-Chapelle cherche à développer davantage le parc sportif pour en faire un point d'ancrage ouvert pour tous les sportifs* d'Aix-la-Chapelle et de toute la région. Les éléments centraux de ce développement sont, entre autres, une salle de sport multifonctionnelle de la ville et une salle d'équitation prévue par l'association Aachen-Laurensberger Rennverein e. V. . D'autres projets partiels et infrastructures sportives d'accompagnement sont également prévus pour ouvrir le parc sportif au grand public et le rendre encore plus attrayant pour la population. L'extension est rendue possible par l'abandon de la zone de l'ancien commissariat de police dans la rue Hubert-Wienen, déjà identifiée en 2016 comme critique pour la suite de la planification. C'est une opportunité unique pour le développement du parc sportif de la Soers et cela crée une atmosphère de renouveau parmi les acteurs impliqués de la municipalité, les clubs et les athlètes engagés de la région. Dans cette optique, la ville d'Aix-la-Chapelle, les clubs locaux et l'association sportive de la ville d'Aix-la-Chapelle (Stadtsportbund Aachen e. V.) se sont portés candidats pour obtenir un soutien dans le cadre de la région rhénane. L'objectif commun est de renforcer le sport dans la région et dans l'ensemble de la région rhénane de manière durable, et surtout à grande échelle.
Mise à jour du plan-cadre
Des ateliers ont été organisés avec les clubs de sport et les exploitants d'installations sportives locaux pour discuter du développement et de l'optimisation des terrains de sport ainsi que de l'image du parc sportif. La planification a également porté sur les terrains situés au nord du Eulersweg et à l'est de la Krefelder Straße, y compris l'entrée de la ville au nord. Les comités politiques ont décidé que le plan actuel devait servir de base au développement urbain futur de la zone.
Pour la ville d'Aix-la-Chapelle, le parc sportif de la Soers est l'un des plus importants projets de développement urbain actuels. La construction du nouveau stade Alemannia et son rapprochement du stade équestre de l'ALRV ont été utilisés il y a quelques années pour développer les installations sportives existantes avec le nouveau Tivoli en un parc sportif commun. L'objectif était notamment d'utiliser la proximité géographique des deux grands clubs pour créer des synergies grâce à l'utilisation commune de l'espace. En outre, la zone de la Krefelder Strasse devait recevoir un aménagement adapté à sa fonction d'entrée de ville. Le réaménagement de la zone est maintenant terminé depuis quelques années.
Un terrain spacieux
Le nouveau terrain situé entre le stade de football, la Krefelder Straße et l'Albert-Servais-Allee est le point central du parc sportif. Le célèbre bureau hambourgeois WES & Partner a élaboré un projet qui comprend une place généreuse avec des dalles de grand format, égayée et divisée par trois îlots d'arbres. Le point fort de ces îlots d'arbres sont les gradins qui sont créés par le fait que la place est en pente vers la Krefelder Straße. Les îlots d'arbres sont prédestinés à servir de point de rencontre avant et après les événements sportifs. Le maire de l'époque, Dr. Jürgen Linden, a "terminé" le terrain et l'a mis en service juste à temps pour l'inauguration du stade.
L'entreprise Klostermann, fabricant des dalles en béton utilisées ici, trouve - tout comme de nombreux citoyens - que la réalisation est très réussie et a donc documenté le chantier dans une brochure.
Transformation de la rue Krefeld
Le paquet de mesures comprenait également le réaménagement de la Krefelder Straße, qui améliore notamment l'arrivée et le départ des bus ASEAG avant et après les matchs ou les tournois. Déjà dans l'ancien stade, de nombreux fans se rendaient en bus au Tivoli. Afin de créer l'espace nécessaire pour que le transport en bus fonctionne sans problème dans le nouveau stade plus grand, une zone d'arrêt de bus a été construite sur toute la longueur de l'esplanade. D'autres mesures d'optimisation, qui conduisent à donner la priorité aux bus par rapport aux voitures, ont été mises en place sur toute la longueur de la Krefelder Straße. Bien entendu, les supporters qui souhaitent partir vers le nord à la fin du match ont également obtenu un arrêt de bus plus grand qu'auparavant sur le côté est de la Krefelder Straße. Ils peuvent maintenant y accéder par une passerelle, comme c'était le cas jusqu'à présent à l'ancien stade, indépendamment de la circulation routière.
Passerelle pour piétons
La passerelle - développée par un consortium de bureaux d'Aix-la-Chapelle (Ing.-Büro Berg & Partner, Hahn Helten Architekten et le bureau Prof. Hegger) - est la "cerise sur le gâteau" du parc sportif Soers. Contrairement au pont existant, plutôt fonctionnel, la nouvelle construction est conçue comme un point de repère que l'on peut voir de loin comme l'entrée de la ville et en même temps comme l'emblème du parc sportif Soers. Le pylône de 65 mètres de haut sur lequel est haubanée la construction incurvée sert à cela.
Après environ 14 mois de travaux, le pont a été ouvert au public le 29 juin 2012 par le maire Marcel Philipp. Le pont a donc été achevé à temps pour le CHIO. Ceci est d'autant plus important que le club de course Aachen-Laurensberger Rennverein (ALRV), organisateur du CHIO, a rendu possible, grâce à son sponsoring, la construction du pont qui a été remise en question à plusieurs reprises en raison de l'augmentation des coûts. En conséquence, la structure porte désormais le nom de "pont CHIO" et a été dotée du logo du tournoi d'équitation.