Itinéraires de déviation
Dans la ville d'Aix-la-Chapelle, les itinéraires de déviation suivants sont prévus pour le trafic sortant de la ville :
- Jonction Aachen-Zentrum, A4 : vers la sortie de la ville via Berliner et Prager Ring jusqu'à Krefelder Straße ainsi que depuis Monheimsallee (intersection Bastei) jusqu'à Krefelder Straße ; de plus, un itinéraire de déviation a été indiqué depuis Jülicher Straße via Lombardenstraße et Grüner Weg en direction de Prager Ring.
- Jonction Aachen-Laurensberg, A4 : en sortant de la ville par Vaalser Straße, Pariser Ring et Toledoring ou par Roermonder Straße vers Kohlscheider Straße
- Jonction Aachen-Brand, A44 : en sortant de la ville par Adenauerallee et Madrider Ring ainsi que par Heinrichsallee/Wilhelmstraße et par Adalbertsteinweg/Trierer Straße
- Sortie Aachen-Lichtenbusch, A44 : en sortant de la ville par la Siegelallee ou la Adenauerallee jusqu'à la Monschauer Straße
L'échangeur Würselen/Verlautenheide reste ouvert en direction et en provenance de Cologne. L'entrée en direction de l'échangeur d'Aix-la-Chapelle (Cologne (A4), Düsseldorf, Belgique (A44)) et la sortie en direction de Würselen et de la zone industrielle Aachener Kreuz restent possibles.
Sur l'A4, Autobahn GmbH a ouvert les voies d'arrêt d'urgence entre l'échangeur Aachen-Zentrum et l'échangeur Aachen comme troisième voie dans les deux sens de circulation. Ainsi, l'A4 élargie à trois voies chacune devrait pouvoir absorber le trafic de déviation accru de manière plus efficace et plus performante.
Les itinéraires de déviation déjà désignés ont déjà fait leurs preuves depuis la fermeture partielle de l'A544 en juillet 2023 en direction de Cologne. Il n'y a pas eu de perturbations massives, même si les premiers jours après la fermeture partielle, il y a toujours eu des bouchons de courte durée pendant les heures très chargées de l'après-midi, entre 15 et 18 heures.
La ville recommande également d'utiliser l'itinéraire de déviation indiqué via Lombardenstraße et Grüner Weg pour se rendre du centre-ville à l'échangeur Aachen-Zentrum sur la Jülicher Straße. Si une partie du trafic automobile emprunte cet itinéraire pour rejoindre le Prager Ring et l'autoroute A4, cela réduira sensiblement la charge au carrefour Jülicher Strasse/Berliner Ring et Prager Ring, déjà très chargé aujourd'hui.
Les travaux de construction du pont Turmstraße à Aix-la-Chapelle ne devraient pas être terminés avant Pâques 2024. Néanmoins, selon les estimations de la planification de la circulation de la ville, il ne faut pas s'attendre à des perturbations supplémentaires dues à cette mesure continue. Les itinéraires de déviation autour du pont Turmstraße ont fait leurs preuves et sont toujours disponibles.
Feux de signalisation à Aix-la-Chapelle
Une étude de trafic s'est concentrée sur un total de 20 feux de signalisation dans les zones urbaines d'Aix-la-Chapelle et de Würselen. Afin d'améliorer la fluidité du trafic et de réduire les temps d'attente, les premières mesures sur les feux de signalisation, surtout pour les pics de l'après-midi, ont déjà été mises en place lors de la fermeture partielle en direction de Cologne. D'autres programmes de commutation prévus pour la fermeture complète sont activés dans la ville d'Aix-la-Chapelle.
Dans le cadre de la fermeture, Autobahn GmbH a fait installer deux feux de portier supplémentaires sur la Hauptstraße à Würselen (vers la ville, juste avant le pont de l'autoroute A4 en direction de la Alt-Haarener Straße) et sur le canal de Haaren (en direction de Haaren, juste après le pont de l'autoroute A544). Les feux de signalisation devraient aider à transférer une partie du trafic automobile de Haaren vers l'autoroute. Une voie spéciale pour les bus a également été mise en place avec l'installation des feux de portier sur la route principale. Elle devrait accélérer considérablement la circulation des bus sur le trajet entre Würselen, Haaren et Aix-la-Chapelle.
Signalisation
Autobahn GmbH s'occupe des déviations et des signalisations sur les autoroutes et les échangeurs. Elle a également signalé et indiqué les itinéraires de déviation coordonnés sur le réseau routier urbain vers les échangeurs Aachen-Zentrum, -Laurensberg, -Brand et -Lichtenbusch jusqu'à l'échangeur autoroutier.
Des "panneaux d'information routière déplaçables" (appelés UVIT) ont été installés à huit carrefours autour de l'échangeur d'Aix-la-Chapelle, indiquant à l'avance les retards de circulation ou les possibilités d'évitement correspondantes. L'Autobahn GmbH est également en contact avec les exploitants d'autoroutes aux Pays-Bas et en Belgique. Cela devrait permettre aux automobilistes de recevoir des informations et des recommandations d'évitement à l'avance, même dans le cas d'un trafic international à grande échelle.
Pistes cyclables et piétonnes
La liaison directe de la piste piétonne et cyclable entre Eilendorf et Haaren via Nirmer Weg et Haarbachtalstraße est fermée depuis début 2024. Cette fermeture a été rendue nécessaire par la reconstruction du pont de la vallée de Haarbach.
Fin octobre 2024, un nouvel itinéraire de déviation a été officiellement signalé. Cette déviation est possible parce que le syndicat d'eau Eifel-Rur (WVER) a entre-temps ouvert son pont sur le Haarbach. Ce pont fait partie d'un grand bassin de rétention des eaux de pluie clôturé de la WVER à Haarbach et n'est normalement pas accessible.
La nouvelle déviation signalisée U3 suit le chemin suivant dans les deux directions : Nirmer Weg, WVER-Brücke, Kahlgrachtstraße, Haarener Gracht, Gärtnerstraße, Reuterweg, Haarbachtalstraße.
Les deux itinéraires de déviation actuels, U1 et U2, sont toujours praticables mais ne sont plus indiqués. L'U1 partait de Verlautenheide et passait par Kahlgrachtstraße, Haarener Gracht, Gärtnerstraße et Reuterweg pour arriver à Haarbachtalstraße. La U2 partait d'Eilendorf et se rendait à Haaren via Nirmer Weg, Schönebergstraße, Charlottenburger Allee et Auf der Hüls.
Antécédents
Le chemin de Nirmer entre Eilendorf et Haaren a été fermé en janvier 2024 dans les environs directs du chantier du pont pour une durée d'au moins 22 mois. C'est en tout cas nécessaire pour des raisons de sécurité routière.
En effet, l'accès au chantier initialement prévu a dû être fondamentalement modifié. Cela est principalement dû au fait que le pont autoroutier de l'A 544 au-dessus de la rue Auf der Hüls sera également démoli et reconstruit. Une grande partie du trafic de chantier traversera sans cesse le Nirmer Weg pendant toute la durée des travaux.
L'idée de construire un tunnel pour piétons sur une longueur allant jusqu'à 80 mètres après le dynamitage et l'évacuation des débris de construction n'était pas réalisable.
Chantiers à Aix-la-Chapelle
La ville d'Aix-la-Chapelle examine soigneusement tous les projets de construction prévus pour savoir s'ils ont un impact sur la nouvelle situation de la circulation et, si oui, quel est cet impact. Si nécessaire et si possible, les travaux de construction sont reportés à une date ultérieure. De même, les nouvelles situations de trafic sont examinées afin d'avancer les mesures prévues en raison du déplacement du trafic précisément dans les zones calmes pendant la fermeture complète de l'A 544.
Mais il est impossible d'éviter les chantiers aigus - les mesures d'urgence - qui surviennent de manière imprévue, par exemple parce qu'une rupture de canalisation a provoqué l'effondrement de la route. Avec 800 km de réseau urbain et des canalisations qui ont besoin d'être révisées à de nombreux endroits, cela peut malheureusement toujours se produire.