A544 (en construction)
© ville d'Aix-la-Chapelle
Mesures de construction
Des fissures dans le tablier en béton du pont Haarbachtal, construit en 1956, ont provoqué une forte corrosion de ses éléments de précontrainte. Pour vérifier la sécurité du pont, des inspections régulières de la structure ont eu lieu en 2023. Depuis le 24 juillet 2023, la voie vers la sortie de la ville en direction de Cologne était fermée. Depuis le 15 janvier 2024, elle était fermée dans les deux sens. Le 30 janvier, le pont a été détruit à l'explosif. Le nouveau pont Haarbachtal sera construit à la même hauteur et au même endroit. Il sera composé de deux ouvrages partiels. La section respective sera augmentée d'une bande latérale selon l'état de la technique. En cas de rénovation future, il ne sera donc plus nécessaire de fermer complètement le pont.
Le pont Auf der Hüls
En novembre 2024, Autobahn GmbH a annoncé que le pont Auf der Hüls, un deuxième pont de l'A544, présentait des dommages si importants que la structure devait être rénovée ou remplacée. Comme une rénovation ne prolongerait la durée de vie que de quelques années et qu'une nouvelle construction nécessiterait alors une deuxième fermeture complète de l'A544, Autobahn GmbH prévoit actuellement de rénover le pont "Auf der Hüls" à l'ombre des travaux de construction du pont Haarbachtal pendant la phase de fermeture complète de toute façon nécessaire. Il est prévu que le pont Auf der Hüls soit terminé en même temps que la première partie du pont Haarbachtal, dans un délai de deux ans.
L'emploi du temps
Après 22 mois au plus tard, la première superstructure devrait être achevée, et la fermeture totale prendra alors fin. La circulation pourra à nouveau se faire sur une voie dans les deux sens. Douze mois supplémentaires s'écouleront jusqu'à ce que la deuxième partie du pont soit également terminée en parallèle. La renaturation de la vallée de Haarbach prend six mois. Entre-temps, l'Autobahn GmbH envisage une mise en service des deux sens de circulation en septembre 2025 (situation en septembre 2024).
La vallée de Haarbach
La vallée de Haarbach représente une zone de protection du paysage également importante pour les loisirs de proximité, avec de nombreux biotopes protégés ; la vallée est particulièrement importante tant du point de vue du climat urbain que du point de vue de l'interconnexion des biotopes. Pour protéger le Haarbach, l'Autobahn GmbH a déplacé le ruisseau sur une distance de 160 mètres pendant la construction. Les sols dans la zone du chantier méritent d'être protégés ; ils ont été enlevés ou stockés temporairement pour la durée du chantier et seront remis en place plus tard.
Pour préparer la nouvelle construction, il a été nécessaire d'intervenir sur la végétation. Des sites de nidification de remplacement appropriés ont été créés pour une population de chauves-souris dont l'habitat se trouvait dans les appuis du pont. Toutes les mesures nécessitaient une autorisation et ont été approuvées. Une fois le pont terminé, l'espace paysager en contrebas retrouvera son état d'origine.
L'organisation
Des groupes de travail thématiques soutiennent la mise en œuvre de la nouvelle construction de remplacement. Ils comprennent des représentants de Autobahn GmbH, de la ville d'Aix-la-Chapelle, de la ville de Würselen, de la région urbaine, de ASEAG et de Straßen.NRW. Les groupes se mettent d'accord sur la manière de réguler la technique de circulation et les déviations, sur les mesures que les autorités de circulation doivent prendre en charge et sur la manière de communiquer.
Adaptations
Gestion du trafic
Les itinéraires de déviation déjà désignés ont déjà fait leurs preuves depuis la fermeture partielle de l'A544 en juillet 2023 en direction de Cologne. Il n'y a pas eu de perturbations massives.
Plus
Transport en bus
Des bus supplémentaires ont été mis en place sur certaines lignes avec le changement d'horaire de l'ASEAG. La ligne 52 sera déviée dans les deux sens avec la fermeture totale de l'A544.
Plus
Concept de protection des riverains de Haaren
Le quartier de Haaren est particulièrement touché par la fermeture en raison de sa situation. Pour accompagner la fermeture, Autobahn GmbH a fait installer deux feux de signalisation de portier dans la rue Alt-Haaren (vers la ville, juste avant le pont de l'autoroute A4) et dans le canal de Haaren (en direction de Haaren, juste après le pont de l'autoroute A544). Les feux de signalisation doivent aider à transférer une partie du trafic de Haaren vers l'autoroute et donc à le réduire à Haaren même. Une voie spéciale pour les bus a également été mise en place avec l'installation des feux de portier dans la rue Alt-Haaren. Celle-ci devrait accélérer considérablement la circulation des bus.
Ce que tu peux faire
Drazen Zigic
Tableau de bord de la mobilité
Sur le tableau de bord de la mobilité de la ville, les usagers de la route* reçoivent des informations de dernière minute sur les places de parking, les embouteillages, les horaires de bus ou les stations de recharge et de location de véhicules électriques.
transport.nrw
Réduire le trafic
La phase de construction sera un grand défi pour toutes les parties concernées. Tous les usagers de la route devraient donc examiner ce qu'ils peuvent faire eux-mêmes pour être moins pris dans les embouteillages et éviter d'accroître les nuisances pour les résidents.
Conduire ensemble, éviter le trafic
- Teste dès maintenant les itinéraires alternatifs qui s'offrent à toi.
- Fais du covoiturage.
- Utilise les parkings de covoiturage dans la zone de chalandise.
- Conduis en décalé aux heures où la plupart des véhicules sont sur la route.
Utiliser le Park & Ride
- Utilise les offres Park + Ride, par exemple au cimetière forestier d'Aix-la-Chapelle.
- Si tu veux être plus flexible : As-tu déjà pensé à garer ta voiture de manière à pouvoir faire le reste du trajet en vélo ? Certains laissent un vélo là où ils se garent ou arrivent en train. D'autres l'emportent dans la voiture. Les vélos pliants, en particulier, sont bien adaptés à cette situation.
Transports en commun
Utilise les transports en commun si tu en as la possibilité. Ils sont beaucoup plus efficaces car ils transportent beaucoup de personnes sur une petite surface de route.
Sur la roue
- Vérifie si le trajet en vélo est éventuellement plus court et aussi plus rapide que le trajet en voiture dans la situation actuelle. Le développement des itinéraires prioritaires pour les cyclistes progresse et rend le cyclisme non seulement plus sûr et plus rapide, mais aussi plus agréable.
https://velocity-aachen.de - Combine différents moyens de transport, cela peut aussi être plus rapide que de rester dans les embouteillages. Prendre le bus jusqu'à la gare et, une fois descendu, continuer à pédaler en ville avec ton vélo électrique.
- Teste les offres de covoiturage si tu as besoin d'une voiture sur place dans tous les cas.
- Vérifie si le trajet en vélo est éventuellement plus court et aussi plus rapide que le trajet en voiture dans la situation actuelle. Le développement des itinéraires prioritaires pour les cyclistes progresse et rend le cyclisme non seulement plus sûr et plus rapide, mais aussi plus agréable.
Autres offres de mobilité
Tu trouveras encore plus d'informations sur la mobilité ici.
Infos dans les comités
Autobahn GmbH et la ville d'Aix-la-Chapelle informent régulièrement sur l'état d'avancement du projet depuis l'annonce de la construction. Les informations ont été transmises au conseil, à la commission de la mobilité et aux conseils de quartier d'Aix-la-Chapelle-Brand, Eilendorf, Haaren et Mitte de la ville d'Aix-la-Chapelle. La CCI est impliquée et informe ses entreprises en collaboration avec Autobahn GmbH et des experts des municipalités.