A 544
Après moins de 20 mois de travaux, le trafic circule à nouveau dans les deux sens sur le pont de l'A 544-Haarbachtal. Le 8 septembre 2025, le viaduc de 157 mètres de long a été inauguré en présence de nombreux représentants* des milieux politiques, économiques et administratifs.
Vers le communiqué de presse de Autobahn GmbH
Le dimanche 7 septembre 2025, une fête citoyenne intitulée "Open Bridge Day" a eu lieu de 11h à 16h sur le pont de Haarbachtal. Des milliers de visiteurs* ont profité de cette occasion exceptionnelle de se promener, de faire du vélo ou de manger une glace sur le nouveau pont autoroutier, à l'invitation de Autobahn GmbH.
Mesures de construction
Des fissures dans le tablier en béton du pont Haarbachtal, construit en 1956, avaient provoqué une forte corrosion de ses éléments de précontrainte. Pour vérifier la sécurité du pont, des inspections régulières de la structure ont eu lieu en 2023. Depuis le 24 juillet 2023, la voie vers la sortie de la ville en direction de Cologne était fermée. Depuis le 15 janvier 2024, elle était fermée dans les deux sens. Le 30 janvier 2024, le pont a été dynamité. Le nouveau pont Haarbachtal a été construit en à peine vingt mois, à la même hauteur et au même endroit. Il se compose de deux parties d'ouvrage. La section respective a été élargie par une bande latérale selon l'état de la technique. En cas de rénovation future, il ne sera donc plus nécessaire de fermer complètement le pont.
Le pont Auf der Hüls est terminé
En novembre 2024, l'Autobahn GmbH a annoncé que le pont Auf der Hüls, un deuxième pont de l'A 544, présentait des dommages si importants que la structure devait être rénovée ou remplacée. Comme une rénovation n'aurait prolongé la durée de vie du pont que de quelques années, l'Autobahn GmbH avait décidé de faire reconstruire également le pont "Auf der Hüls" à l'ombre des travaux de construction du pont Haarbachtal. Cela aussi a été une réussite.
La vallée de Haarbach : la renaturation a commencé
La vallée de Haarbach est une zone protégée importante pour les loisirs de proximité, avec de nombreux biotopes protégés. Tant du point de vue du climat urbain que du point de vue du réseau de biotopes, la vallée revêt une importance particulière. Pour protéger le Haarbach, l'Autobahn GmbH a déplacé le ruisseau sur une distance de 160 mètres pendant la construction. Les sols dans la zone du chantier sont à protéger. Ils ont été enlevés ou stockés temporairement pour la durée de la construction du pont autoroutier et seront remis en place dans les prochains mois.
Pour préparer la nouvelle construction, il a été nécessaire d'intervenir sur la végétation. Des sites de nidification de remplacement appropriés ont été créés pour une population de chauves-souris dont l'habitat se trouvait dans les appuis du pont. Toutes les mesures nécessitaient une autorisation et ont été approuvées.
Maintenant que le pont est terminé, l'espace paysager retrouvera son état d'origine dans les mois à venir.
Remarque importante :
La piste piétonne et cyclable entre Haaren et Eilendorf (Haarbachtalstraße/Nirmer Weg) en dessous du nouveau pont de l'autoroute restera fermée dans les prochains mois en raison de la renaturation de la vallée de Haarbach pour des raisons de sécurité routière. Il y aura toujours beaucoup de trafic de chantier dans les environs directs. Les travaux devraient durer jusqu'au printemps 2026.Une déviation officielle pour les piétons* et les cyclistes est toujours signalée dans les deux sens de circulation. Il mène à Nirmer Weg en venant de Haaren via Haarbachtalstraße, Reuterweg, Gärtnerstraße, Haarener Gracht, Kahlgrachtstraße. Mais il existe aussi d'autres itinéraires autour du chantier qui peuvent être utilisés.
L'organisation
Des groupes de travail thématiques ont soutenu la mise en œuvre de la nouvelle construction de remplacement. Ils comprenaient des représentants de Autobahn GmbH, de la ville d'Aix-la-Chapelle, de la ville de Würselen, de la région urbaine, de ASEAG et de Straßen.NRW. Les groupes se sont mis d'accord sur la manière de réguler la technique de circulation et les déviations, sur les mesures à prendre par les autorités de circulation et sur la communication.
Concept de protection des riverains de Haaren
Le quartier de Haaren a été particulièrement touché par la fermeture en raison de son emplacement. Pour accompagner la fermeture, Autobahn GmbH a installé deux feux de signalisation sur la Alt-Haarener Straße (en direction de la ville, juste avant le pont de l'autoroute A4) et sur le Haarener Gracht (en direction de Haaren, juste après le pont de l'autoroute A544). Les feux de signalisation devraient aider à transférer une partie du trafic de Haaren vers l'autoroute et donc à le réduire à Haaren même. Une voie spéciale pour les bus a également été mise en place avec l'installation de feux de signalisation pour les portiers dans la rue Alt-Haaren. Celle-ci devrait accélérer considérablement la circulation des bus.
Les deux feux de portier sont démontés après la réouverture de l'A 544. La voie de bus entre Würselen et Haaren est également retirée. Les itinéraires de circulation spéciaux à l'intérieur de Haaren ont également été retirés.
A plus long terme, deux mesures sont maintenues, qui ont été mises en place suite à la fermeture de l'A 544 et au concept de protection des riverains qui l'accompagnait, mais qui se sont avérées efficaces pour des raisons de sécurité et de gestion du trafic. Il s'agit de la rue à sens unique dans la rue Akazienstraße entre Auf der Hüls et la rue Haarbachtalstraße, ainsi que d'une barrière de passage dans la rue Akazienstraße à hauteur du Haarbach.
Infos trafic
Drazen Zigic
Tableau de bord de la mobilité
Sur le tableau de bord de la mobilité de la ville, les usagers de la route* reçoivent des informations de dernière minute sur les places de parking, les embouteillages, les horaires de bus ou les stations de recharge et de location de véhicules électriques.
transport.nrw
Infos dans les comités
Autobahn GmbH et la ville d'Aix-la-Chapelle ont régulièrement fourni des informations sur l'état d'avancement du projet depuis l'annonce de la construction de l'A 544. Les informations ont été présentées au conseil, à la commission de la mobilité et aux conseils de quartier d'Aix-la-Chapelle-Brand, Eilendorf, Haaren et Mitte de la ville d'Aix-la-Chapelle. La CCI a été impliquée et a informé ses entreprises en même temps que l'Autobahn GmbH et les experts des municipalités.